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驻日美军基地搬迁费用暴涨167% 花费时间从5年拖

参考消息网12月27日报道 外媒称,把美军普天间基地从日本冲绳县南部的一个地区搬家到另一个地区,必要把东京先前划拨给该地区的预算大年夜幅增添,而且扶植事情将持续很长光阴。

据俄罗斯卫星通讯社网站12月25日报道,按照日本防卫省的预计,把美军基地从人口稠密地区搬家到加倍荒野地区的这一项目统共必要大年夜约12年光阴。按照现行计划,新基地扶植原应在5年内完成,必要3500亿日元(约合32亿美元),然而根据最新预计,这些用度将增添到9300亿日元(增添167%)。

报道称,最初的光阴表是基地的搬家将在2022财年或更晚些时刻完成。然则,冲绳地方政府和日本中央政府之间的各类司法法度榜样导致搬家开始的光阴推迟了5年。结果,预定基地搬家新址边野古地区的填海工程于2018岁尾才启动。

按照日本防卫省的推算,该基地的搬家将不迟于2030年上半年完成。

报道称,冲绳岛集中了美国在日本75%的军事基地,这引起了当地居夷易近的不满。早在1996年,东京和华盛顿就批准把普天间基地从那里搬走。1999年,抉择将基地从新安置在冲绳县北部(边野古地区),此中部分将建于填海人造岛上。

资料图:2015年5月17日,约3.5万名日本民众在冲绳县那霸市举行冲绳县夷易近大年夜会,要求急速关闭驻日美军普天间基地和竣事在边野古地区新建军事基地。新华社记者刘天摄

【延伸涉猎】近在咫尺!中国军迷拍驻日美军举世鹰

9月16日,驻日美军在位于日本国都东京相近的横田空军基地举行了“日美友好祭”开放日活动,展出了包括美军P-8A巡逻机、RQ-4“举世鹰”无人侦探机在内的大年夜批精锐军机和武器设置设备摆设,本图集就此解读。(现场图片由热情军迷“Maj六翼”早年方传回,特此谢谢 )

横田空军基职位地方于日本东京都多摩地域西部,总占地面积约7.1平方千米,有一条3353米长、61米宽的主跑道。自越战以来,横田基地便是美空军在东亚地区最紧张的计谋空运和后勤枢纽之一,同时也是驻日美军司令部所在地,计谋紧张性非同一样平常。图为横田基地卫星资料图。

图为驻日美军横田基地大年夜门,还仿照了日本古代神社鸟居,正中是美国空军的标志,下方电子屏上打出了“迎接来到日本横田空军基地”的英文。

图为参展的美海军P-8A“海神”巡逻机,是美海军远程侦探和反潜的主力机型之一。近年来频繁呈现在中国沿海地区,常常受到中国海、空军战机的“热烈迎接”。

图为P-8A“海神”巡逻机正面特写,两侧开启的舱门犹如“耳朵”一样平常。

图为驻日美空军首次向一样平常民众公开展示的RQ-4“举世鹰”远程无人侦探机。值得一提的是,图中这架是美军于今年5月初刚刚支配到横田基地的4架“举世鹰”的此中之一。能够在如斯近的间隔不雅看该机,时机实属可贵。

图为日本自卫队参展的“爱国者”防空导弹发射车,值得一提的是,图中发射器还采纳的是混装设置设置设备摆设摆设,左侧的四联发射器为“爱国者”PAC3型,右侧单个的为“爱国者”PAC2型。

除战机外,这次美军还展出了多种地面武器设置设备摆设,例如图为美空军士兵手持Mk20 SSR偷袭步枪进行展示,从形状上可见该枪是FN SCAR系列步枪的衍生型号之一。

Mk47“袭击者”40毫米自动榴弹发射器,是闻名的Mk19自动榴弹发射器的“继任者”,最大年夜特征是可发射“可编程智能空爆榴弹”(射手可根据必要自行设定引爆间隔和引爆光阴)。美陆军和海军特种部队从2006年开始在伊拉克和阿富汗应用这种新型武器,据称其今朝在叙利亚也有投入实战。

图为参展的附属于美空军特种部队的超轻型快速反映战术车,十分便于空投支配,专门用于特战队在战区内履行渗透、侦探等特种义务时进行快速灵便。

图为驻日美军最新设置设备摆设的C-130J“超级大年夜力神”运输机。值得一提的是,今年3月6日,驻日美军接管的首架C-130J就支配在横田基地。

C-130J与C-130系列早期型号的最大年夜形状差别之一便是配备了颠末优化设计的六叶螺旋桨(早期型为四叶)。C-130E比拟,C-130J实际航程增添40%,巡航升限前进40%,爬升到巡航升限所需光阴削减一半,起降跑道长度缩短22%,最大年夜巡航速率前进21%。

C-130J货舱最多可容纳92名全副武装的步兵或64名伞兵。图为C-130J尾部特写,垂尾上的YJ代号表示该机支配于横田基地。

图为参展的美空军C-17“全球霸王III”计谋运输机,垂尾上的HH代号显示该机来自位于夏威夷的希卡姆空军基地。

图为C-17的“动力核心”,普惠F117-PW-100涡扇发念头,单台最大年夜推力180千牛。

参展的日本空自KC-767加油机,全部空自仅设置设备摆设有4架,其紧张性可见一斑。

KC-767机头特写图。

除空军外,美海军陆战队也有派设置设备摆设参展。图为陆战队参展的CH-53E“超级种马”重型运输直升机,可见机头一侧伟大年夜的空中加油受油管。

CH-53E是CH-53系列中的现役主力机型,于1971年3月首飞,1981年服役。其最大年夜巡航速率每小时278千米,标准航程1000千米,最大年夜起飞重量33吨。

图为CH-53E桨毂及发念头细节特写。

第一眼看到这架C-130,可能会下意识地觉得是一架“KC-130加油机”,可见机翼下挂载的软管式加油吊舱。

图为“KC-130加油机”翼下的软管式加油吊舱特写。

当绕到机头之后再看,拥有这种独特的奇葩雷达罩机鼻的,在美空军中只有MC-130H“战争禽爪II”特种运输机,这是美空军特战司令手下辖专用的特种作战飞机,总数仅有24架,主要用于秘密渗透、战区补给和从敌战区撤出特战队等特种义务。图中红圈标出的是导弹贴近亲近告警传感器(MAW),是该型机独占的设备。

MC-130H还有一大年夜义务便是为战区内履行疆场搜救义务的美空军直升机及倾转旋翼机供给空中加油。图为美空军MC-130H为CV-22倾转旋翼机进行编队空中加油资料图。

MC-130H采纳的照样四叶螺旋桨,但在机翼下方挂架还带有副油箱,可大年夜幅增添航程和留空光阴。

图为美军C-130进行战术空投演出。

美空军UH-1N“双休伊”通用直升机,主要用于履行基地相近的当心巡逻义务,无意偶尔也会履行搜救义务。

美空军C-12J“休伦湖”通勤运输机,平日用于职员及轻型货物的运输义务。

闻名的美军M1026悍马车。

图为日本陆上自卫队的LAV轻型坦克车。

美军还展出了一些二战时期的老设置设备摆设,例如二战美军M3半履带装甲运兵车。

(2017-09-19 09:01:00)

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